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      “國有企業實力雄厚、資源整合能力強大;民營企業有活力、動力足及經營機製靈活。如果結合兩方優勢組建的新公司一定非常有優勢和競爭力。”在今年全國“兩 會”上,全國人大代表、萬豐奧特控股集團黨委書記、董事局主席陳愛蓮提交了一份關於發展混合所有製經濟的建議。

      混合所有製,並非企業發展的新型所有製,其早在1993年召開黨的十四屆三中全會上就曾提出。直到近年,利於國有資本放大功能、保值增值、提高競爭力的混合所有製,已然成為國資改革中的重點工作。

      在汽車零部件企業中,混合所有製的企業很多,如一汽富奧、濰柴重機及朝柴等。東風、上汽等整車企業紛紛表示,如果機會合適,鼓勵集團內零部件企業嚐試混合 所有製。同時,民營企業也在積極推進混合所有製,呼籲建立健全相關配套法律法規。那麽,混合所有製對汽車零部件健康有序發展產生了哪些影響?混合所有製是 汽車零部件企業發展的一種趨勢嗎?

      國家積極鼓勵發展混合所有製,尤其體現在新一輪國有企業改革中。專家稱,混合所有製是指由各種不同所有製經濟,按照一定原則,實行聯合生產或經營的所有製 形式。混合所有製是現階段不同所有製企業融合的共同歸宿。“我國汽車零部件企業中民營占多數。”中國汽車工業協會副秘書長葉盛基告訴記者。汽車快速發展的 這些年,培育了一批像萬豐奧特控股集團這樣的民營汽車零部件企業。加之,國家開始鬆口,國企改革加大向民營資本開放力度,在允許民營企業進入。競爭性領域 所有製資本參與的股權比例限製也將進一步放寬。特別是今年3月5日,國務院總理李克強在政府工作報告中提出,“有序實施國有企業混合所有製改革,鼓勵和規 範投資項目引入非國有資本參股。”“混合所有製是十八屆四中全會確定的深化改革的重要決策,這是對民營經濟進一步參與國企改革的重要指示。”錢江彈簧有限 公司董事長張湧森接受采訪時表示,赌博正规网址企業對發展混合所有製有興趣,具體實踐要看機會。”據悉,陳愛蓮關注混合所有製已超過五年。在采訪中,她曾經說過: “推進混合所有製,基層民營企業呼聲很高,很多民營企業有改製需求。”浙江世寶股份有限公司副總裁虞忠潮在采訪中也表示:“隻要對企業發展有利,比如可以 擴大市場和提升技術,赌博正规网址不排拆任何形式的所有製合作。